Probleme im Prüffeld des Schleifenwiderstandstesters

Probleme im Prüffeld des Schleifenwiderstandstesters

Als der Schleifenwiderstandstester (auch als Kontaktwiderstandstester bezeichnet), der nach dem traditionellen Konstruktionsprinzip konstruiert wurde, im Feld getestet wurde, stellte sich heraus, dass es ein allgemeines Problem gab.Wenn der Spannungsverbindungsschaltkreis des Testers einen schlechten Kontakt oder einen offenen Stromkreis hat, zeigt der Tester auch einen Wert an und die folgenden Situationen treten auf:

                                                        智能回路电阻测试仪

                                                                           HV HIPOT GDHL-200A/100A Automatischer Schleifenwiderstandstester

(1) Die Spannungsschleife ist offen und es gibt keine starke elektrische Feldinterferenz am Testort.Da in diesem Fall die vom Verstärker eingegebene Gegentaktspannung grundsätzlich 0 ist, liegt der vom Instrument angezeigte Testwert nahe bei 0. Wenn der Tester über genügend Feldtesterfahrung verfügt, kann er beurteilen, dass die Testlinie der Instrumentenspannung anormal ist Stromkreis ist anormal und kehrt zur Instrumentenspannung zurück.Nachdem der anormale Testpfad ausgeschlossen wurde, kann das endgültige korrekte Testergebnis erhalten werden.

(2) Der Kontakt des Spannungskreises ist schlecht.In den meisten Fällen bilden die Anschlüsse des Leistungsschalters nach längerem Betrieb einen Oxidfilm oder Ölfilm auf der Außenfläche des Anschlusses.Wenn Spannungsprüfklemmen für Schaltungswiderstände an solche Klemmleisten geklemmt werden, ist ein schlechter Kontakt möglich.Wenn die Spannungsprüfklemme selbst auch einen bestimmten Kontaktwiderstand erzeugt, ist der Kontaktwiderstandswert gleich dem Innenwiderstandswert der Spannungsabtastschaltung.wird einen ernsthaften Einfluss auf die Testergebnisse haben.

(3) Die Spannungsschleife ist offen oder der Kontakt ist schlecht (wenn der Stromkreis offen ist, ist zu sehen, dass der Kontaktwiderstand r1 unendlich ist), und es gibt starke elektromagnetische Interferenzen am Testort, wie z. B. einen stromführenden Bus .Zu diesem Zeitpunkt passiert der stromführende Bus mit Luft als Medium den Kondensator und stört die beiden Spannungstestleitungen des Testers.Aufgrund von Interferenzen sind die Spannungserfassungsleitungen des Schleifenwiderstandstesters zwei.Am Ende erscheint die Gegentaktspannung.

 


Postzeit: 23. Mai 2022

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